自分なりにやまめで教わったことを、まとめてみようと思います。
理解できていない所もあると思うので、メモ程度に思ってください。

まず、やまめについての誤解

＊フロント荷重を減らすために、往来のバイクより後荷重でセッティングする。
＊ポジションはかなり立っている。

ファンライドに載っている、マサル先生の29erの今昔の写真や
スタッフのバイクをいじって、かなりアップライトになった写真が
そういった誤解を生むのかなあと思います。

やまめポジションは骨盤を倒して乗るというのがキモで
倒した状態でのセッティングをします。
骨盤を寝かせるとはナニゴトだと思うかもしれませんが
数年前まではサイスポでは骨盤を倒しましょうと
教えていたそうです。
倒すメリットは後で、まとめます。

黒が今中さんのポジション。
赤がやまめですね。
今中さんのポジションで前後バランスがとれています。
しかし骨盤を倒すと、身体が前に出て、重心が前になります。
これを補うためにサドルを後ろに下げます。
サドルを後退させても、骨盤を倒しているので前蹴りのペダリングにはなりません。

サドル後退で重心が元の位置に戻ればいいのですが
それで足りない場合は
1.ステムを短くして、体を起こして重心を後ろに少し戻す。
2.トップチューブを伸ばして、バイクの重心を前方に移す。

２はフレームの買い替えですね。
やまめでは一般的な適応サイズより4cmくらいトップが長いものを薦めます。
その場でセッティングとなると1となり、ややアップライトなポジションとなります。

というわけで
＊やまめでも今中さんの荷重バランスと極端には違わない。
＊適正な大きさのフレームであれば前傾姿勢がしっかりとれる。
となります。

続きはまた今度。
やまめ受講者の方で気づいた点があれば教えてくださいね。

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